Xiamen KC ialah Metal Stamping yang berkualiti untuk syarikat Industri. 

        Pelanggan Dubai datang ke syarikat itu untuk mengambil bahagian dalam ujian dan pemasangan rak besi gas asli. melawat bengkel pengecapan, bengkel kimpalan, bengkel CNC, bengkel pemasangan dan pembungkusan.

bingkai Teknologi latar belakang:

Gas asli cecair, komponen utamanya ialah metana, dibakar dengan pencemaran udara yang sangat sedikit, jadi ia diiktiraf sebagai sumber tenaga terbersih di dunia. Gas asli cecair boleh membebaskan banyak haba apabila terbakar, yang semakin meluas digunakan di negara kita sebagai tenaga yang mampan dan bersih.

Dalam dua tahun yang lalu, kenderaan gas asli cecair China telah berkembang pada kadar tahunan purata lebih daripada 20%, dan kenderaan gas asli cecair menggunakan gas asli cecair yang disimpan dalam botol gas asli cecair kenderaan sebagai bahan api. Pempopularan kenderaan gas asli cecair adalah selaras dengan keperluan pelarasan struktur tenaga negara kita, dan terdapat ruang yang besar untuk pembangunan kenderaan gas asli cecair di negara kita. Silinder LNG kenderaan dipasang di dalam kenderaan melalui rangka sokongan silinder LNG. Struktur rangka sokongan silinder LNG automotif tradisional termasuk: Dua penyokong pelana disusun pada selang waktu, masing-masing terdiri daripada sepasang pelana, setiap pasang pelana berdekatan antara satu sama lain dan dilekatkan antara satu sama lain, plat atas setiap pelana adalah plat arka cekung untuk menyokong silinder LNG, dan tali pinggang tarik untuk mengikat silinder LNG disediakan pada setiap sokongan pelana. Bahagian bawah sepasang pelana dalam setiap kurungan pelana dipasang dan disambungkan dengan plat penyambung biasa, bahagian bawah setiap plat penyambung dipasang dan disambungkan ke rasuk perut, setiap rasuk perut digunakan untuk menyambung dengan galang di dalam kereta, dan dua rasuk sokongan dipasang dan disambungkan di antara dua kurungan pelana, kedua-dua rasuk sokongan terletak pada kedua-dua belah dua kurungan pelana.

Rangka sokongan silinder gas asli cecair kenderaan tradisional mempunyai kecacatan berikut: Pertama,

 setiap pendakap pelana termasuk sepasang pelana, yang menjadikan berat rangka sokongan keseluruhan silinder gas asli cecair kenderaan menjadi besar, mengakibatkan beban kereta yang besar. Kedua, bahagian bawah sepasang pelana dalam setiap pendakap pelana disambungkan dengan rasuk perut melalui plat penyambung biasa, struktur sambungan ini bukan sahaja meningkatkan berat rangka sokongan seluruh silinder gas asli cecair kenderaan, tetapi juga membawa kepada fleksibiliti rendah kedudukan pemasangan rasuk perut, rasuk perut tidak boleh diselaraskan mengikut struktur dalaman kenderaan yang berbeza di bahagian bawah kedudukan sambungan pelana. Akibatnya, fleksibiliti pemasangan rangka sokongan keseluruhan silinder LNG kenderaan adalah lemah.

 Di banyak negara di Eropah trak pengangkutan telah dipasang pada rangka besi gas asli sekarang, boleh menghalang penggunaan gas asli juga perlu pergi ke stesen minyak sebagai pertukaran untuk gas, melalui trak pengangkutan yang dipasang pada rangka besi, anda boleh meletakkan 4 silinder gas asli di dalam kereta. Sangat meningkatkan kelajuan dan kecekapan pengangkutan pemandu.